La Municipalité de Cuneo – Organisme de Gestion du Parc Fluvial du Gesso et de la Stura – a participé au Programme de Coopération Territoriale Transfrontalière Interreg VA Italie-France ALCOTRA 2014-2020, Plan Territorial Intégré ALPIMED, Projet n. 5201 MEUBLES
En particulier, le projet MOBIL s'est fixé pour objectif d'identifier et de promouvoir des actions de mobilité durable au sein de la zone de référence, visant à promouvoir le tourisme et à améliorer la qualité de vie des résidents.
Parmi les actions envisagées dans le cadre du projet, la sous-activité « Création de mini-centres intermodaux dans les gares ferroviaires » impliquait la construction d'un parking à vélos fermé et couvert (Velostazione) où les vélos et les vélos électriques pourraient être stockés ainsi que certains postes de recharge pour vélos électriques à la gare de Cuneo.
Le site identifié de la gare de Cuneo était de nature à favoriser l'intermodalité rail/route avec la mobilité cyclable.
Le projet de stationnement vélo il se développe à partir d'un schéma fonctionnel simple basé sur la clarté des itinéraires de livraison et de collecte des vélos, sa configuration est simple et linéaire, créée avec un grand couloir d'un côté et les supports à vélos de l'autre.
La Velostazione est une structure à base rectangulaire entièrement métallique composée de portails, de panneaux et de caillebotis en acier.
L'arête, élément caractéristique, est exactement la diagonale du rectangle de base.
Les éléments de remplissage, avec deux lignes différentes, et les caillebotis forment des formes trapézoïdales caractéristiques qui sont également reprises dans les géométries des assises en béton armé et du parterre de fleurs de la place environnante.
Le corps principal de la Velostazione est constitué d'une structure métallique modulaire, un choix qui a permis de contenir les coûts du bâtiment, d'accélérer son exécution et en même temps d'atteindre une durabilité économique et environnementale significative et concrète.
L'idée est née de la nécessité de créer un bâtiment créé presque entièrement en atelier et assemblé sur place, afin de réduire les temps de chantier pour le bâtiment lui-même.
N'ayant pas à garantir l'étanchéité à l'air, l'acoustique et l'isolation thermique, nous avons opté pour une enveloppe légère capable de garantir la protection contre les intempéries et, en même temps, de définir efficacement le caractère architectural du bâtiment.
Un « signe » en acier corten a été créé pour séparer la zone de stationnement existante de la zone piétonne autour du bâtiment avec les lettres individuelles qui composent le mot VELOSTAZION E. Les lettres, percées en haut, font également office de porte-vélos.
De plus, une autre zone couverte a été aménagée sur la place pour le garage à vélos.
