Le maire de Londres Boris Johnson a révélé la conception, la consultation et le nouveau projet pour le Priestmangoode nouvelle vision du métro londonien.
La prochaine génération de trains Il fonctionnera à partir de 2022. Le 250 construit sera en mesure de fonctionner de manière entièrement automatique, mais aura un conducteur à bord au moment de la première introduction. La conception reflète la culture contemporaine et les monuments architecturaux de la ville, tout en restant fidèle au style du patrimoine britannique.
Les quais des gares ont un système de passage continu qui augmente la sécurité des navetteurs. Les voitures comprennent des entrées plus larges pour réduire le temps et ont également une plus grande capacité. À l'intérieur, les voitures ont un air plus moderne pour offrir une expérience de voyage plus relaxante, des écrans numériques pour afficher les actualités de TFL en temps réel.
L'intérieur utilise des finitions et des matériaux naturels pour assurer un trajet confortable et comprend une palette de couleurs de gris anthracite chaud et de sang de bœuf qui représente l'ADN souterrain.
Paul Priestman, directeur de Priestmangoode, explique, "Nous nous sommes inspirés des attractions emblématiques de Londres et des éléments clés du design britannique pour créer un tube qui est beau, simple, fonctionnel et gérable."
Nous avons conçu des chemins de fer et des métros partout dans le monde, nous comprenons ce que veulent les passagers, mais aussi ce qui est nécessaire pour assurer un entretien facile et une efficacité pour l'opérateur, une bonne conception n'est pas seulement du style, il s'agit de faire quelque chose de mieux et plus facile à gérer et à entretenir.
